>> Verbrauch und Emissionen erheblich verringert
>> Dynamisches Design im Stile der Nagare Formensprache
>> Noch komfortableres und sichereres Fahrerlebnis

Im Herbst 2010 rollt der neue Mazda5 als Nachfolger des ersten multiaktiven Kompakt-Vans (C-MAV) von Mazda in die europäischen Schauräume. Die erste Modellgeneration hat sich mit ihrer herausragenden Funktionalität in einem kompakten und sicheren Gesamtpaket insbesondere bei Familien eine hohe Popularität erarbeitet. Seit der Markteinführung im Jahr 2005 haben sich weltweit 500.000 Kunden für den Mazda5 entschieden, 175.000 davon in Europa.
Zudem hat das Modell 37 Automobilauszeichnungen gewonnen und ist wiederholt zu einem der zuverlässigsten und sichersten kompakten Vans in Europa gewählt worden – zentrale Eigenschaften für ein Familienfahrzeug.

In der neuen Modellgeneration will der Mazda5 die erfolgreiche Tradition seines Vorgängers fortsetzen: mit einer gelungenen Mischung aus attraktivem Styling und herausragender Sicherheit sowie einer Funktionalität, die deutlich mehr bietet, als Kunden in diesem Segment von einem kompakten Multifunktionsfahrzeug erwarten. Der neue Mazda5 besticht durch die neue Dynamik des Designs, das nochmals gesteigerte Fahrerlebnis, zwei seitliche Schiebetüren mit großer Türöffnung, eine außergewöhnlich großzügige Beinfreiheit in der zweiten und dritten Sitzreihe, größere und komfortablere Sitze, leichter und intuitiver zu bedienende Instrumente sowie eine hohe Flexibilität.

Hinzu kommen ein verbesserter Geräuschkomfort im Innenraum, neue Materialien und Sitzbezüge sowie attraktive Betriebskosten; dies ist zurückzuführen auf die neuen Antriebsstränge, die Fahrspaß mit einer Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen im zweistelligen Prozentbereich verbinden. Die Summe dieser Eigenschaften – gepaart mit einer langen Ausstattungsliste – macht den neuen Mazda5 zur ersten Wahl europäischer Familien mit aktivem Lebensstil.


Mazda Programm zum Fahrzeug-Recycling

Derzeit werden rund 80 Prozent eines Mazda Fahrzeugs (gemessen am Gewicht) am Ende des Lebenszyklus recycelt. Dies gilt insbesondere für Metallteile. Künftig soll der Recycling-Anteil weiter gesteigert werden, indem vor allem das Wiederaufbereiten von Kunstharzen, Glas und weiteren Materialien erleichtert wird. Kunstharzteile verfügen über das ISO Standard Material Label, um sie leicht aussortieren zu können, während für die Herstellung von Stoßfängern, Instrumententafeln und Innenraumverkleidungen recyceltes Polypropylen verwendet wird.


Der neue Mazda5 - Auf einen Blick

Design

• Die Nagare Designsprache verleiht dem Mazda5 ein skulpturales, im Segment der Kompakt-Vans einzigartiges sportives Aussehen
• Wellenartiges Nagare Design an den Fahrzeugflanken sowie die untere Charakterlinie verleihen der Silhouette einen Ausdruck von Bewegung
• „Versteckte“ D-Säule, Frontscheinwerfer- und Rückleuchtengestaltung unterstreichen das frische, fließende Design
• Gestaltung des Fahrer-orientierten Cockpits und der Mittelkonsole von der Nagare Designsprache inspiriert
• Neue Materialien für einen höheren Qualitätseindruck, neue Bedienelemente mit Chromeinfassung
• Neue schwarze Stoffe und Nagare Stoffdesigns für einen sportlichen Touch
• 16- und 17-Zoll-Leichtmetallräder im neuen Design
• Acht neue Außenfarben inklusive der neuen Lackierung Clear Water Blue

Komfort und Funktionalität

Bedienkomfort weiter gesteigert

• Optimierte Form der Motorhaube und höheneinstellbarer Fahrersitz vergrößern das Sichtfeld des Fahrers für mehr Fahrsicherheit und einen besseren Überblick beim Einparken
• Anordnung der Knöpfe und Schalter auf der Mittelkonsole erlaubt eine besonders einfache Bedienung
• Intuitivere Nutzung der Bluetooth® Freisprecheinrichtung durch Lenkrad-
  Bedienelemente
• Information-Display rückt weiter nach oben, um die Ablenkung des Fahrers zu reduzieren
• Dachantenne ist nun seitlich platziert und damit leichter zugänglich
• Sitze der dritten Reihe lassen sich einfach im Fahrzeugboden versenken und wieder herausklappen

Erhöhter Innenraumkomfort

• Beinfreiheit in der zweiten und dritten Sitzreihe gehört zu den besten im Segment
• Höhere Anordnung der Lüftungsdüsen steigern den Innenraumkomfort an kalten oder heißen Tagen
• Verstärkte Geräuschdämmung senkt Windgeräusche gegenüber dem Vorgängermodell um rund zehn Prozent
• Neue Instrumente mit weißer Beleuchtung
• Vordersitze mit breiteren Rückenlehnen für besseren Sitzkomfort
• Mittelsitz der zweiten Sitzreihe verfügt über ein 50 mm dickeres vorderes Sitzpolster, Rückenlehne im unteren Bereich um 50 mm verlängert
• Neue Armlehne für den Beifahrer; vorderer Bereich der Mittelarmlehne wurde um 15 mm verbreitert
• Die Sitze der zweiten Reihe besitzen einen maximalen Neigungswinkel von 50 Grad und lassen sich um bis zu 270 mm in der Länge verschieben

Familienfreundliche Praktikabilität

• Platz für bis zu sieben Insassen
• Zwei seitliche Schiebetüren bieten leichten Zugang auch in engen Parklücken
• Große hintere Türöffnung (686 x 1.083 mm) für bequemen Ein- und Ausstieg
• Drei-Punkt-Sicherheitsgurt auf dem mittleren Sitz der zweiten Reihe, dadurch die Möglichkeit zur Befestigung von insgesamt drei Kindersitzen
• Mittlere Sitzreihe kann wahlweise mit drei Sitzen oder mit zwei Sitzen mit Captain’s-Chair-Komfort konfiguriert werden; die Konfiguration mit zwei Sitzen bietet dank des Karakuri-Systems wahlweise eine mittlere Armlehne oder einen Durchgang zu den hinteren Sitzen
• Großes Gepäckabteil mit bis zu 426 Liter Volumen bei umgeklappter dritter Sitzreihe
• Umlegen der zweiten und dritten Sitzreihe ergibt einen flachen Laderaum mit 1.485 Liter Volumen (dachhohe Beladung)
• Zwei herausklappbare Tische mit Getränkehaltern für Passagiere der zweiten Reihe

Ausstattung

• Optionales Navigationssystem mit 4 GB Festplatte, Bluetooth®-Bedienung, 14,7-cm-Touchscreen-Monitor, 99-prozentiger Abdeckung des europäischen Straßennetzes, 18 Sprachen und integriertem CD-Radio
• Neues Audiosystem mit FIX-EQ Funktion für verbesserte Klangqualität
• Neues Doppel-Tuner-Radio mit DSP-Technologie (Digital Signal Processing) erlaubt einen stabileren Radioempfang
• CD-Spieler mit MP3-CD Kompatibilität*
• Sechsfach CD-Wechsler
• AUX-Anschluss für die Verbindung von externen MP3-Playern mit dem Audiosystem
• Bluetooth® Audiosystem zur kabellosen Ansteuerung von MP3-Playern*
• Bluetooth® Freisprecheinrichtung mit Lenkradfernbedienung und Sprachsteuerung*
• Privacy Glas: getönte Heck- und hintere Seitenscheiben*
• Einparksensoren hinten*
• Geschwindigkeitsregelanlage*
• Xenon-Scheinwerfer*
  
  *optional – je nach Ausstattung

Antrieb

• Neuer MZR 2.0 l DISI-Benziner mit i-stop, dem von Mazda entwickelten Start-Stopp-System
  • 110 kW/150 PS Leistung bei 6.200/min, maximales Drehmoment 191 Nm bei 4.500/min
  • 13 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch und 15 Prozent weniger CO2-Emissionen gegenüber dem bisherigen 2,0-Liter-Benzinmotor
  • Verbrauch 6,9 Liter je 100 Kilometer, CO2-Ausstoß 159 g/km, Euro 5
  • Neue Schaltempfehlung unterstützt kraftstoffsparende Fahrweise
  • Höhere Kühlerkapazität und neue Doppel-Lüfterräder verbessern die Motorkühlung
  • Motorluftansaugung wurden von den Kotflügeln in den Bereich der Kühlerabdeckung verlegt, um die Temperatur der angesaugten Luft zu senken und die Verbrennungseffizienz zu steigern
  • Optimierung der intelligenten Drosselklappensteuerung und der Klopfregelung zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs
• Überarbeiteter MZR 1.8 l Benzinmotor erstmals in Verbindung mit Sechsgang-Getriebe
  • 85 kW/115 PS Leistung bei 5.300/min und maximales Drehmoment von 165 Nm bei 4.000/min
  • Vier Prozent weniger Kraftstoffverbrauch: 7,2 Liter/100 km
  • Sechs Prozent weniger CO2-Emissionen (168 g/km) und Erfüllung der Euro-5-Norm
• Längere Übersetzung des sechsten Gangs reduziert Verbrauch und verbessert Fahrund
  Geräuschkomfort insbesondere bei Autobahngeschwindigkeit

Fahrdynamik

• Komfortables und geradliniges Fahrererlebnis in allen Fahrsituationen
• Überarbeitete Radaufhängung und neue Lenkungskomponenten tragen zu mehr Fahrkontrolle und Berechenbarkeit bei
• Neue Gummilager an der Lenkachse für ein geschmeidigeres und lineareres Lenkgefühl
• Erhöhte Federraten für sanftere Rollbewegung und höhere Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten
• Steifere Befestigungen der Stabilisatoren
• Zusätzliche Verstärkungen aus hochfesten und ultra-hochfesten Stählen sowie leichtere Komponenten verbessern die Crash-Sicherheit des neuen Mazda5
• Neue lokale Maßnahmen zur Erhöhung der Steifigkeit verbessern das Lenkgefühl
• Zusätzliche Schweißpunkte am oberen Ende der vorderen Dämpfer und am Fuß der BSäulen
• Größere hintere Querstrebe
• Verstärkungen im Bereich der Gürtellinie mit neuer Verbindung zum Inneren der hinteren Säule
• Vergrößerter Radius der Ecken des Heckklappenausschnitts verbessern dessen Steifigkeit
• Luftwiderstandsbeiwert von cW = 0,30 gehört zu den Bestwerten des Segments und trägt in Kombination mit einer verbesserten Auftriebsbalance zu höherer Fahrstabilität bei
• Neue Form der Frontspoilerlippe, neue untere Motorabdeckung und große Luftabweiser an den Vorderrädern für herausragende Aerodynamik und geringeren Kraftstoffverbrauch

Sicherheit

• Neuer Berührungssensor der automatischen Schiebetüren reagiert noch empfindlicher; befindet sich ein Hindernis zwischen der sich schließenden Tür und dem Türrahmen, kehren die Türen in die offene Position zurück
• Neuer Schließmechanismus für die automatischen Schiebetüren erhöht Sicherheit bei Seitenaufprall
• Verstärkte Rahmen der Rückenlehnen schützen vor Ladung, die im Fall einer Frontalkollision nach vorne rutscht
• Neue Doppel-Hut-Form der Seitenaufprallschutz-Träger
• Vordersitze mit Nackenstützstruktur schützen bei einem Heckaufprall vor Halswirbelverletzungen
• Modifikationen der Motorhaube und des vorderen Stoßfängers erhöhen Fußgängerschutz